דיפו הרכבת הקלה, ירושלים

המשימה: לחזק את הביסוס של קיר תומך קיים בדיפו של הרכבת הקלה בירושלים, כלומר לעבוד מתחת לקיר שכבר עומד ולא לבנות קיר חדש מאפס. באתר היה סלע מעורער, וסיתתנו אותו בזהירות. את הקיר חיזקנו בברגי סלע ובקיר בטון בשיטת התזה, וחיפינו אותו באבן נסורה ומסותתת. הקיר החדש בהתזה מגיע לגובה של עד 5 מ׳. עבדנו כקבלן משנה של הקבלן הראשי באתר. העבודה כללה ארבעה רכיבים: סיתות זהיר, ברגי סלע, קיר בטון בהתזה מזוין ב-6.4 טון רשתות פלדה, וחיפוי אבן.

• סיתות זהיר של סלע מעורער50 מ״ק
• קידוח ודיוס של 77 ברגי סלע מגולוונים בקוטר 25 מ״מ, באורך 10 מ׳ כל אחד770 מ׳
• קיר תומך מבטון ב-30 בשיטת התזה, בגובה עד 5 מ׳216 מ״ק
• רשתות פלדה לזיון6.4 טון
• חיפוי הקיר באבן נסורה ומסותתת316 מ״ר

הקידוח והדיוס של כל 77 הברגים בוצעו בתוך כחמישה שבועות, בין 17.9.2019 ל-22.10.2019, ותועדו בטבלת מעקב דייס. 77 ברגים באורך 10 מ׳ הם 770 מ׳ של קידוח בסלע.